In unserer eigenen Werkstatt stellen wir spezielles Defenderzubehör für Land Rover Defender 90, 110, 130, Tdi, Td5 und Td4 her, so z.B. Alu Hardtop, Dachträger, Dachgepäckträger, Unterfahrschutz, Differentialschutz, Spurstangenschutz u. Reserveradhalter für Motorhaube. Wir bieten hochwertige und passgenaue Kotflügelbleche, Motorhaubenblech, Schwellerschutz, aus CNC gelaserten Aluriffelblech Duett an. Unser Reifenangebot umfasst Offroadreifen, Geländereifen, Sandreifen, Lkw Reifen diagonal u. radial, Schläuche für Offroadfahrzeuge, SUV, Geländewagen, Pkw, Anhänger u. Lkw, sowie Expeditionsfahrzeug. Wichtiges Offroad- u. Travelequipment, wie Seilwinde, Airjack, Jackall, Ansaugschnorchel, Snorkl, Zyklonfilter und 12V Rallye Kompressor gehört ebenso wie Sandblech, Sandbleche, Bergegurt, Bergegurte, gebrauchte Zarges Alu Boxen von der Bundeswehr zu unserem Angebot. Über unser Reiseunternehmen www.dogontours.de , www.dogontours.com und www.dogontours.eu , werden demnächst geführte Abenteuerreisen nach West Afrika, Offroadreisen u. Motorradreisen angeboten. Über die Internetadressen www.offroad-leipzig.com sowie www.offroad-leipzig.eu sind wie ebenfalls zu finden.

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optimierte, verbesserte Steckwelle Schaltgetriebe 6-Gang MT82 Land Rover Defender Td4 2,4l u. 2,2l Diesel Ausgangswelle zum Verteilergetriebe Rep. Satz Zwischenwelle Getriebe für CU3R7003AB, CU3R 7003 AB

           
optimierte, verbesserte Steckwelle Schaltgetriebe 6-Gang MT82 Land Rover Defender Td4 2,4l u. 2,2l Diesel Ausgangswelle zum Verteilergetriebe Rep. Satz Zwischenwelle Getriebe für CU3R7003AB, CU3R 7003 AB
Bestellnummer:OFR-ZWWMT82


optimierter Reparatursatz für die Zwischenwelle des 6- Gang Schaltgetriebes zum Verteilergetriebe. Passend für alle Land Rover Defender Td4 2,4l und 2,2l Diesel, von 2007 bis 2016.


Dieser Zwischenwellensatz wurde so konstruiert, das er sich selbst schmiert und somit der Verschleiss an der Steckwellenverzahnung auf ein Minimum reduziert wird.
Er ist somit erheblich langlebiger als die serienmäßig verbaute Zwischenwelle, bei der die Verzahnung schon nach wenigen zehntausenden Kilometern Laufleistung abgenutzt ist.







 
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